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E-Auto oder Verbrenner: Energiekosten-Vergleich
Strom- gegen Spritkosten: Was kosten 100 km und ein Jahr Fahren elektrisch und mit Benzin/Diesel – und was ist günstiger?
Deine Eingaben
8 – 40 kWh/100 km
1 – 150 ct/kWh
0 – 30 %
2 – 25 l/100 km
0,5 – 4 €/l
1.000 – 100.000 km
Das Ergebnis
Differenz pro Jahr (Verbrenner − E-Auto)
536,25 €Rechenweg
Differenz pro Jahr (Verbrenner − E-Auto) = (Verbrenner pro Jahr − E-Auto pro Jahr)
E-Auto je 100 km
7,80 €Rechenweg
E-Auto je 100 km = (((Verbrauch E-Auto ÷ (1 − (Ladeverlust ÷ 100))) × Strompreis) ÷ 100)
Verbrenner je 100 km
11,38 €Rechenweg
Verbrenner je 100 km = (Verbrauch Verbrenner × Kraftstoffpreis je Liter)
E-Auto pro Jahr
1.170,00 €Rechenweg
E-Auto pro Jahr = ((E-Auto je 100 km × Fahrleistung pro Jahr) ÷ 100)
Verbrenner pro Jahr
1.706,25 €Rechenweg
Verbrenner pro Jahr = ((Verbrenner je 100 km × Fahrleistung pro Jahr) ÷ 100)
Geringere Energiekosten
E-AutoRechenweg
Geringere Energiekosten = Wenn (E-Auto je 100 km < Verbrenner je 100 km), dann 1, sonst Wenn (E-Auto je 100 km > Verbrenner je 100 km), dann 2, sonst 0
WaagerechtSenkrechtDifferenz pro Jahr (Verbrenner − E-Auto)
8 kWh/100 km1.186,25 €
40 kWh/100 km-893,75 €
Jetzt: 18 kWh/100 km ergibt 536,25 €
Verbrauch E-Auto +2 kWh/100 km ergibt Differenz pro Jahr (Verbrenner − E-Auto) −130,00 €
Punkt ziehen oder Pfeiltasten nutzen. 23 berechnete Punkte, gerade verbunden. Ganzer zulässiger Bereich, andere Eingaben unverändert. Beispielmodell, keine Vorhersage.
Geteilte Links enthalten deine Eingabewerte.
Annahmen
Strom- und Kraftstoffpreise sind freie Eingaben mit Beispielwerten (keine aktuellen Marktpreise). Ladeverlust wird auf den Stromverbrauch aufgeschlagen.
Redaktionelle Auswahl · Top 100 nach Nutzen
So rechnet dieser Rechner
Rechenweg unabhängig nachgerechnet (2026-11-09). Fachliche und SEO-Freigabe stehen aus; nicht für Suchmaschinen freigegeben.
„Top 100“ ist eine redaktionelle Nutzenauswahl, keine Markt- oder Suchvolumen-Rangliste.
Rechenweg
E-Auto je 100 km: Verbrauch / (1 − Ladeverlust/100) · Strompreis / 100. Verbrenner je 100 km: Verbrauch (l/100 km) · Kraftstoffpreis. Jahreskosten = Kosten je 100 km · Jahreskilometer / 100. Die Auswahl zeigt, welche Variante geringere Energiekosten hat.
Grenzen
Nur Energiekosten: keine Anschaffung, Wertverlust, Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung oder Förderungen. Preise sind Momentaufnahmen und schwanken stark.
Warum dieser Rechner?
Die häufigste Frage vor dem Umstieg: Fahre ich elektrisch günstiger als mit Benzin oder Diesel? Der Energiekostenvergleich ist der Kern dieser Entscheidung.
Wofür die Quellen verwendet werden
- ADAC: Ladeverluste beim Elektroauto – Wie hoch sind sie wirklich? (ADAC e.V., abgerufen 2026-11-09)
Gemessene Ladeverluste: Wallbox 11/22 kW 5,1–7,0 %, Haushaltssteckdose 12,7–24,2 %, DC-Laden 5–15 % (Messung 10–90 % SoC).
Rechner verbessern
Beschreibe, was sich ändern soll. Du bekommst eine neue private Version, das Original bleibt, wie es ist.
Die Rechnung verstehen
Das Modell und seine Grenzen.
Welcher Strompreis ist realistisch?
Das hängt stark vom Ladeort ab: Heimstrom oder eigene PV ist meist deutlich günstiger als Schnellladen unterwegs. Mischen Sie gedanklich: z. B. 80 % zu Hause, 20 % unterwegs, und nehmen Sie den gewichteten Preis.
Warum fehlen Steuer und Wartung?
Der Rechner vergleicht bewusst nur Energiekosten. Für Gesamtkosten nutzen Sie den Kosten-pro-Kilometer-Rechner mit Fix- und variablen Kosten.
Gilt der WLTP-Verbrauch?
WLTP-Werte sind Prüfstandswerte; im Alltag, vor allem im Winter und auf der Autobahn, liegen beide Antriebe oft darüber. Verwenden Sie möglichst eigene Messwerte.
Recherche-Verweise & Quellen
Recherche-Funde oder übernommene Verweise, nicht einzeln fachlich geprüft. Ein Link belegt nicht jede Aussage.
ADAC: Ladeverluste beim Elektroauto – Wie hoch sind sie wirklich?www.adac.deDifferenz pro Jahr (Verbrenner − E-Auto)536,25 €