Lass dein Geld für dich rechnen.
Startkapital, Sparrate und Zeit: entdecke den Zinseszins.
Fixkosten, Wertverlust und variable Kosten zu einem ehrlichen Preis pro Kilometer und Monat zusammenrechnen.
Kosten je Kilometer
0,48 €/kmKosten je Kilometer = (Gesamtkosten pro Jahr ÷ Fahrleistung pro Jahr)
Gesamtkosten pro Jahr
5.800,00 €Gesamtkosten pro Jahr = (Fixkosten pro Jahr + Wertverlust pro Jahr + (Variable Kosten je km × Fahrleistung pro Jahr))
Kosten pro Monat
483,33 €Kosten pro Monat = (Gesamtkosten pro Jahr ÷ 12)
Davon Fixkosten je km
0,33 €/kmDavon Fixkosten je km = ((Fixkosten pro Jahr + Wertverlust pro Jahr) ÷ Fahrleistung pro Jahr)
Kosten je Meile
0,78 €/miKosten je Meile = (Kosten je Kilometer × 1,609344)
WaagerechtSenkrechtKosten je Kilometer
0 €0,36 €/km
3.000 €0,61 €/km
Jetzt: 1.500 € ergibt 0,48 €/km
Fixkosten pro Jahr +200 € ergibt Kosten je Kilometer +0,02 €/km
Punkt ziehen oder Pfeiltasten nutzen. 23 berechnete Punkte, gerade verbunden. Ausschnitt um den Beispielwert, andere Eingaben unverändert. Beispielmodell, keine Vorhersage.
Geteilte Links enthalten deine Eingabewerte.
Alle Beträge sind freie Eingaben (Beispielwerte, keine Marktdurchschnitte).
Redaktionelle Auswahl · Top 100 nach Nutzen
Rechenweg unabhängig nachgerechnet (2026-11-09). Fachliche und SEO-Freigabe stehen aus; nicht für Suchmaschinen freigegeben.
„Top 100“ ist eine redaktionelle Nutzenauswahl, keine Markt- oder Suchvolumen-Rangliste.
Fixkosten/Jahr = Versicherung, Steuer, Wartung, Stellplatz + Wertverlust. Variable Kosten = Jahreskilometer · Kosten je km. Gesamt = Fix + Variabel; Kosten je km = Gesamt / Jahreskilometer; je Monat = Gesamt / 12; Fixanteil je km = Fix / Jahreskilometer.
Durchschnittsbetrachtung eines Jahres; ignoriert Finanzierungszinsen, unregelmäßige Großreparaturen und dass Wertverlust auch von der Fahrleistung abhängt. Kein Vergleich zweier Autos (dafür gibt es einen eigenen Rechner).
Was kostet mich ein Kilometer mit dem eigenen Auto wirklich? Fixkosten verteilt auf die Fahrleistung plus variable Kosten ergeben eine Zahl, mit der man Fahrten und Alternativen ehrlich bewertet.
Beschreibe, was sich ändern soll. Du bekommst eine neue private Version, das Original bleibt, wie es ist.
Das Modell und seine Grenzen.
Die Fixkosten verteilen sich auf mehr Kilometer. Darum ist ein Wenigfahrer-Auto pro km oft teuer, auch wenn es kaum Sprit braucht.
Kaufpreis minus erwarteter Verkaufserlös, geteilt durch die Haltedauer in Jahren. Neuwagen verlieren in den ersten Jahren am meisten.
Für eine zusätzliche Fahrt fallen im Wesentlichen nur die variablen Kosten an. Für die Frage „Brauche ich überhaupt ein Auto?“ zählen die Vollkosten je km.
Recherche-Funde oder übernommene Verweise, nicht einzeln fachlich geprüft. Ein Link belegt nicht jede Aussage.
NIST Guide to the SI, Appendix B.8: Factors for Units Listed Alphabetically (SP 811)www.nist.gov