Lass dein Geld für dich rechnen.
Startkapital, Sparrate und Zeit: entdecke den Zinseszins.
Leasingfaktor und Gesamtkosten aus Monatsrate, Listenpreis, Sonderzahlung und Laufzeit – vergleichbar über Modelle hinweg.
Effektiver Leasingfaktor (mit Sonderzahlung)
1,21Effektiver Leasingfaktor (mit Sonderzahlung) = (((Monatliche Leasingrate + ((Sonderzahlung / Anzahlung + (Einmalkosten in effektiven Faktor einrechnen × Einmalkosten (Überführung, Zulassung))) ÷ Laufzeit)) ÷ Bruttolistenpreis) × 100)
Leasingfaktor (nur Rate)
1Leasingfaktor (nur Rate) = ((Monatliche Leasingrate ÷ Bruttolistenpreis) × 100)
Gesamtkosten Laufzeit
17.400,00 €Gesamtkosten Laufzeit = ((Monatliche Leasingrate × Laufzeit) + Sonderzahlung / Anzahlung + Einmalkosten (Überführung, Zulassung))
Effektive Kosten pro Monat
483,33 €Effektive Kosten pro Monat = (Gesamtkosten Laufzeit ÷ Laufzeit)
WaagerechtSenkrechtEffektiver Leasingfaktor (mit Sonderzahlung)
1 €0,21
800 €2,21
Jetzt: 400 € ergibt 1,21
Monatliche Leasingrate +50 € ergibt Effektiver Leasingfaktor (mit Sonderzahlung) +0,13
Punkt ziehen oder Pfeiltasten nutzen. 23 berechnete Punkte, gerade verbunden. Ausschnitt um den Beispielwert, andere Eingaben unverändert. Beispielmodell, keine Vorhersage.
Geteilte Links enthalten deine Eingabewerte.
Leasingfaktor-Definition nach gängiger Branchenformel (VW FS); Sonderzahlung gleichmäßig auf die Laufzeit verteilt, ohne Zinseffekt.
Redaktionelle Auswahl · Top 100 nach Nutzen
Rechenweg unabhängig nachgerechnet (2026-11-09). Fachliche und SEO-Freigabe stehen aus; nicht für Suchmaschinen freigegeben.
„Top 100“ ist eine redaktionelle Nutzenauswahl, keine Markt- oder Suchvolumen-Rangliste.
Leasingfaktor = Rate / Bruttolistenpreis · 100. Effektiv (Gesamtkostenfaktor): (Rate + (Sonderzahlung + optional Einmalkosten) / Laufzeit) / Listenpreis · 100. Gesamtkosten = Rate · Laufzeit + Sonderzahlung + Einmalkosten; effektive Monatsrate = Gesamtkosten / Laufzeit.
Keine Finanzberatung. Nicht enthalten: Mehr-/Minderkilometer, Rückgabeschäden, Versicherung, Wartungspakete, Restwertrisiko beim Restwertleasing, Zinsen und Steuern (z. B. Dienstwagenbesteuerung). Der Faktor sagt nichts über die Vertragsbedingungen.
Leasingangebote sind schwer vergleichbar. Der Leasingfaktor setzt Rate (und Sonderzahlung) ins Verhältnis zum Listenpreis und macht Angebote verschiedener Autos vergleichbar.
Beschreibe, was sich ändern soll. Du bekommst eine neue private Version, das Original bleibt, wie es ist.
Das Modell und seine Grenzen.
Der ADAC nennt als Orientierung: unter 0,7 sehr günstig, 0,7–0,85 günstig, 0,85–1,2 marktüblich; eine allgemeingültige Grenze gibt es nicht. Vergleichen Sie nur Angebote mit gleicher Laufzeit und Kilometerleistung.
Eine hohe Sonderzahlung senkt die Rate und damit den „reinen“ Faktor, kostet aber dasselbe Geld. Der effektive Faktor verteilt sie auf die Laufzeit und macht Angebote ehrlich vergleichbar.
Er lässt sich berechnen, aber beim Restwertleasing tragen Sie das Risiko, dass das Auto am Ende weniger wert ist. Dieses Risiko steckt nicht im Faktor.
Recherche-Funde oder übernommene Verweise, nicht einzeln fachlich geprüft. Ein Link belegt nicht jede Aussage.
Volkswagen Financial Services Mobilitätslexikon: Leasingfaktorwww.vwfs.deADAC Leasingfaktor-Rechnerwww.adac.de